郡山市議会 2022-12-08 12月08日－04号
田村行政センターに１名、安積行政センターに２名、喜久田行政センターに１名、富久山行政センターに１名、大槻行政センターに１名の６名です。これは、もしかすると別な肩書でということなのかもしれませんけれども、そこのところも含めて助産師がそのほかに３名それぞれいらっしゃいます。こども部の保健師、助産師、看護師、全部含めても27名なのです、職員録に出てくるの。
田村行政センターに１名、安積行政センターに２名、喜久田行政センターに１名、富久山行政センターに１名、大槻行政センターに１名の６名です。これは、もしかすると別な肩書でということなのかもしれませんけれども、そこのところも含めて助産師がそのほかに３名それぞれいらっしゃいます。こども部の保健師、助産師、看護師、全部含めても27名なのです、職員録に出てくるの。
項目４、喜久田町藤田川に架かる大谷地橋補修について。 額取山（別名安積山）を水源とした藤田川は、市内逢瀬町、喜久田町、日和田町を流れる阿武隈川水系の一級河川であり、磐越西線喜久田駅東側の喜久田行政センター、喜久田公民館の裏手を流れ、桜の名所藤田川ふれあい桜で知られております。
一方、田村、安積、日和田、喜久田地区、これは利用者が比較的少ない地区でございますが、ＪＲやバス路線が存在しているというようなところでございます。 また、顕著な例としましては、三穂田地区でございますが、令和３年度に比べ令和４年度の利用実績が飛躍的に伸びてございます。この理由につきましては、令和３年３月にそれまで三穂田地区で３路線運行していたバス路線のうち、２路線が廃止になりました。
公園でもそうですよね、郡山市に民間の公園ってそんなに多くはないですけれども、私、思い浮かんだのは、喜久田のほうにそういう公園があったなと思い浮かんだのですけれども、やはり駐車場は無料です。民間では、自前の施設を利用してもらうお客さんのためには、駐車場は無料で開放しているのです。郡山市だけです、駐車場を有料にして、公園で３時間以上滞在する人は金をくれと言っているのは。
本市では、1924年９月１日の市制施行に始まり、1954年11月１日の富田村との合併、1955年３月31日の大槻町との合併、1965年５月１日の安積町、三穂田村、逢瀬村、片平村、喜久田村、日和田町、富久山町、湖南村、熱海町及び田村町との合併、同年８月１日の西田村及び中田村との合併を経て現在の市域になりました。
喜久田町に行く、４キロありますからね。ですから、あの地区では造っても住もうとしないだろうと。富田は、昔のコパルの後ろの辺りなんですが、二十四、五万円するんですよ。藤田川沿いに。これもちょっと、結局何千万円も出せる人、4,000万円も出せる人はいいですけれども。ですから、本宮市でも受け入れる、そういう用地、行政でどのくらいの時間で混雑したときに行けるか計ったときあるんですか。
さらに、高齢者やバス路線が廃止された熱海・喜久田・逢瀬・三穂田・安積・日和田・西田・田村の８地区の市民の日常の交通手段を確保するため乗合タクシー事業を実施しており、令和４年度からは片平・中田地区が新たに対象となり、全体で10地区に拡大されます。
公共下水道の整備については、計画的に進めている喜久田町堀之内地区及び八山田地区の整備に要する経費を計上しております。 また、今後予定している御前南土地区画整理地区及び富田東土地区画整理地区において、整備の加速化やコスト縮減等を図るため、民間活力を生かした整備手法の導入について調査する経費を計上しております。
初めに、本市にて発掘された考古資料は、現在、旧福良小学校、大安場史跡公園、文化財調査研究センター、これは喜久田公民館畑田分室に保管されておりますが、その中で廃校等を利用した設備のため、保存環境としての整備が不十分と考えられるものもあります。各施設の保存状況と今後の埋蔵文化財収蔵庫をどのように整備していく考えなのか伺います。
内訳といたしましては、田村地区21組織、中田地区18組織、三穂田地区15組織、湖南、熱海、西田地区、それぞれ10組織、旧市内及び日和田地区それぞれ９組織、逢瀬及び喜久田地区それぞれ６組織、片平地区５組織、富久山地区４組織、安積地区３組織であります。 以上、答弁といたします。 ○但野光夫副議長 會田一男議員。 〔１３番 會田一男議員 登台〕 ◆會田一男議員 次の質問に入ります。
高齢化社会により、独り暮らしの自動車免許証を持たない高齢者や、自動車免許証返納等で買物難民や通院難民が表面化され、各自治体は様々な対策を講じている現状、郡山市は日和田、田村、西田、熱海に加え、今年度から新たに安積、三穂田、逢瀬、喜久田に乗合タクシーを導入しました。 2025年の超高齢化社会を見据え、子どもから高齢者まで利用可能な交通手段として、大変便利な生活の足として評価されます。
現在は、安積、三穂田、逢瀬、喜久田、日和田、熱海、田村、西田の８地区で運行し、これまで延べ3,378名の方々にご利用をいただいているところであり、来年４月からは片平、中田地区において新たに運行を開始する予定であります。
これまで導入されてきました熱海、日和田、西田、田村、安積、三穂田、逢瀬、喜久田地区における利用実績は月平均どの程度なのか伺います。 ○七海喜久雄議長 柏木建設交通部長。 ◎柏木忠之建設交通部長 各地区の利用実績につきましては、2019年６月の運行開始以降、本年５月末までに延べ3,378名の利用があり、運行便数は延べ2,473便となっているところであります。
次に、使いやすい公共交通体系づくりについてでありますが、郊外部の移動手段については、路線バスが廃止される地区にタクシーを利用した戸口から交通結節点等を結ぶドア・ツー・トランスファ形式の乗合タクシーの運行を2019年６月から日和田地区及び熱海地区において開始し、2020年10月からは田村地区及び西田地区、本年４月からは安積地区、三穂田地区、逢瀬地区及び喜久田地区において運行を開始したところであり、開始
あわせて、良好な住環境整備を図る土地区画整理事業におきましても、昨年度には組合施行の喜久田東原土地区画整理事業の換地処分が完了し、市施行事業も、昨年８月には中谷地土地区画整理事業の清算事務が終了するなど、着実に進捗しております。
25か所それぞれ特徴がございますが、記憶に鮮明に残っているところ幾つか申し上げますと、一つは喜久田保育所でございましたが、ちょうど伺った時間には保護者が送ってきたところでございまして、車列ができておりまして、その車列は歩道に乗り上げておりまして、もう少し中に入るような工夫できないか、構内の敷地等も検討をしなくてはいけないと思って、こども部長にお話ししたところでございます。
乗合タクシーについては、2025年の超高齢化社会を見据えた中で、安積町、三穂田町、逢瀬町、喜久田町へ導入する予算を計上しております。
登山道は、県道長沼喜久田線から農道を入り、自家用車で少し進むと登山口の目印となる鳥居をくぐり、徒歩数十分程度で山頂へ着くという初心者でも登りやすい山ですが、登山道には四季折々の山野草やブナの大木が人々を迎え、山頂からは安積野平野と360度のパノラマが広がり絶景となっており、家族連れのハイキングやサイクリングの途中など気軽に登山を楽しまれる方も多いようです。
現在、喜久田町堀之内地区、八山田地区、富久山町宝田地区の下水道整備を進め、総人口に対する下水道、農業集落排水、合併処理浄化槽の処理区域内人口の割合を示す汚水処理人口普及率は2019（令和元）年度末の90.2％から、2026（令和８）年度末には92.3％になると見込んでおります。